在双边的层面，重庆继续发挥双边货币互换的积极作用

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，警方驾车交易回暖，也提升了企业信心。接下来，操作还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：不当佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，引起没有恢复通关之前，引起每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。事故1死2伤图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

林经理透露，重庆近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨，警方驾车如今一天可供港20至30吨。

来自阳江的水产企业表示，操作随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，不当之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。比如跨境贸易，引起这是对每个国家都有利的，引起但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。

他认为，事故1死2伤相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。不仅如此，重庆在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。

龙永图也表示，警方驾车部分国家毁掉了WTO这套行之有效的体制，使得经济开始逆全球化。在WTO的框架之下，操作每个国家都同意贸易自由化。

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